أدوات المستخدم

أدوات الموقع


airspeed

اختلافات

عرض الاختلافات بين النسخة المختارة و النسخة الحالية من الصفحة.

رابط إلى هذه المقارنة

airspeed [2016/09/07 01:22] (حالي)
سطر 1: سطر 1:
 +====== مقدمة ======
 +أن سرعه الاقلاع والهبوط لكل [[aircraft|طائرة]] تعتمد على عوامل ثابته وهي (مساحة [[wing|الاجنحه]] وكمية دفع [[engine|المحركات]]) وعامل يتغير هو [[weight|وزن الطائرة]] ومن هنا نلاحظ وجود جدول لدى الكابتن ومثبت نسخه منه في الكابينه قرب الكابتن يبين فيه السرعات حسب وزن الطائرة.
 +
 +
 +====== IAS ======
 +
 +IAS= Indicated Airspeed\\
 +السرعة التي تظهر للكابتن في عدادات الطائرة
 +
 +====== TAS ======
 +
 +TAS= True Airspeed\\
 +عندما يتم معالجة الرقم المعطى من عداد الطائرة حسابيا مع الضغط الجوي ينتج لنا السرعة الحقيقية
 +====== CAS ======
 +CAS= Calibrated Airspeed\\
 +معالجة مقدار السرعة الحقيقية TAS حسابياً مع درجة الحرارة والارتفاع
 +====== GS ======
 +GS=Ground Speed\\
 +وهي معالجة رقم السرعة الحقيقية TAS حسابيا مع اتجاه الرياح ليعطيك مقدارالسرعة والمسافة التي تقطعها الطائرة لو كنت على سطح الأرض.
 +مثال لو كانت سرعة الطائرة تعادل 100 ميل ، وتدفع الطائرة رياح من الخلف بسرعة 20 ميل فأن هذه السرعة سوف تصبح 120 ميل
 +====== VTOSS ======
 +Takeoff Safety Speed\\
 +وهي السرعة المطلوبة لاقلاع الطائرة ، وهذه السرعة تعتمد على عدة عوامل منها نوع [[aircraft|الطائرة]] و [[weight|وزن]] الطائرة عند [[Takeoff|الإقلاع]] وغير ذلك.
 +====== VNE ======
 +never-exceed speed
 +
 +====== Vy ======
 +وهي أفضل سرعة لتصاعد الطائرة إلى الأعلى.\\
 +speed for best rate of climb. This provides the best altitude gain per unit of time, and is used for normal climb out, and for en-route climb under instrument flight rules ([[IFR]]), or to climb above icing
 +
 +
 +====== V1 ======
 +Takeoff Decision Speed\\
 +Maximum Speed in Takeoff\\
 +
 +ويعتمد على هذه السرعة في القرار بالاقلاع من عدمة.
 +
 +
 +
 +====== V2 ======
 +
 +best rate of climb with one [[engine]] inoperative and [[flaps]] in the [[takeoff]] position\\
 +
 +وفي بعض الطائرات تسمى Vy أو Vr وهي أفضل سرعة لمواصلة صعود أو أرتفاع [[aircraft|طائرة]] بمحرك واحد فقط.\\
 +وعادة يستمر الطيار محافظاً على سرعة V2 إلى أن يتجاوز الارتفاع (الحرج) المسموح به للصعود وهو تقريباً 1000 قدم فوق سطح الأرض.\\
 +دائما تكون سرعة V2 أعلى بقليل من سرعة V1.\\
 +
 +Takeoff Safety Speed
 +
 +
 +====== Vr ======
 +Vr أو (Rotate) وهي السرعة التي يعتمدها الطيار برفع مقدمة (خشم الطائرة) ليبدأ في مرحلة الإقلاع، وعادة يتم رفع مقدمة [[aircraft|طائرة]] بمقدار 15 درجة ، وهي لا تعني بالضرورة أنه يتوجب رفع مقدمة [[aircraft|طائرة]] عند هذهـ السرعة بالتحديد، بل يمكن رفع مقدمة الطائرة بسرعة أقل بقليل من ذلك أن أمكن للطيار ذلك.
 +
 +====== الاستفسارات ======
 +يمكن مراجعة:​ [[http://​www.flyingway.com/​vb/​showthread.php?​t=25007|منتديات خط الطيران]]
  
airspeed.txt · آخر تعديل: 2016/09/07 01:22 (تحرير خارجي)