أدوات المستخدم

أدوات الموقع


engine_overhaul

اختلافات

عرض الاختلافات بين النسخة المختارة و النسخة الحالية من الصفحة.

رابط إلى هذه المقارنة

engine_overhaul [2016/09/07 01:22] (حالي)
سطر 1: سطر 1:
 +====== عمرة المحرك ======
 +Engine Overhaul\\
  
 +===== تعريف =====
 +تعريف عمرة [[Jet Engine|المحرك]] ([[Engine Overhaul]]) بأنها:
 +عملية إجراء إصلاح شامل، تتطلب الفك والتنظيف والتفتيش واستبدال الأجزاء التالفة بأخرى صالحة (بمعنى، جديدة أو تم إجراء صيانة لها أو عمرة)، والتشغيل الآلي أو اليدوي والمعاملات الميكانيكية والكيميائية أو الحرارية والتركيب والاختبار، وغيرها من الخطوات المنصوص عليها وفق نظام وموضوع وأسلوب معتمد وصلاحيات محددة.
 +
 +===== متى تتم العمرة =====
 +ويتم تحويل [[Jet Engine|المحرك]] إلى العمرة أو إجراء [[Engine Overhaul|عمرة المحرك]]، بعد أن يكون:\\
 +1- استنفذ الساعات المقررة لإجراء العمرة (Time of Overhaul)، وهي تختلف من محرك لآخر، ومن نوع محرك إلى آخر، وهذه الساعات هي ساعات عمل [[Jet Engine|المحرك]] الفعلية أثناء التحليق (من الإقلاع إلى الهبوط)، وتحسب الساعات بداية من عمله على الطائرة، سواء كان جديداً أو تم إجراء العمرة له. وتحسب هذه الساعات وتسجل في سجلٍ يخص [[Jet Engine|المحرك]] (Engine Log Book)، يحتوي على: اسم [[Jet Engine|المحرك]]، نوعه، رقم تسلسله، وتسجل في هذا السجل إضافة للساعات، كل أعمال الصيانة والكشوفات المجراءة على [[Jet Engine|المحرك]] أو أيٍ من أجزائه. أما ساعات [[Jet Engine|المحرك]] فهي في المتوسط 4000 ساعة طيران.\\
 +2- أو أن يكون [[Jet Engine|المحرك]] استنفذ الوقت المحدد له (عمر زمني، ويقاس عادة بالسنوات)، كون بعض المحركات تخضع لعاملي ساعات الطيران أو الزمن (أيهما يكون أولاً)، فيسجل تاريخ تركيب [[Jet Engine|المحرك]] على الطائرة، يضاف لهذا التاريخ الزمن المفترض (عادة خمس سنوات)، وعند بلوغ [[Jet Engine|المحرك]] التاريخ المفترض يتم تحويله للعمرة.\\
 +3- هناك سبب ثالث، وهو طارئ، وذلك عندما يقرر أنه نظراً لمشكلة مّا أو مجموعة من المشاكل (سواء كانت مشاكل محسوسة تم الكشف عنها، أو مقاسة على اجهزة الطائرة)، عند أجراء أحد الكشوف الخاصة ككشف المناطق الساخنة (Hot Section Inspection/​H.S.I)، فيتم تحويل المحرك [[Engine Overhaul|للعمرة]].\\
 +
 +
 +===== كشف المناطق الساخنة ​ =====
 +ويعتبر كشف المناطق الساخنة H.S.I، من أهم الكشوف التي تحدد مدى كفاءة [[Engine|المحرك]]، الأمر المؤثر في زمن عمرة [[Jet Engine|المحرك]]، فمن المعروف أنه يتم بشكل يومي تسجيل قراءات عدادات المحركات من قبل الطيارين (تسجل هذه المعلومات في سجل الطائرة Technical Flight Log )، وبعد كل رحلة يعمد المهندسون إلى إدخال هذه المعلومات إضافة لمعلومات تخص الجو المحيط إلى منظومة حاسوب خاصة (أو تطبـيقها على مخططات خاصة بأداء [[Jet Engine|المحرك]])، من ثم على مر الوقت تعطي هذه المنظومة بياناً لوضعية [[Jet Engine|المحرك]] من حيث كفاءة الأداء، من خلال هذه البيانات يتم تقرير إجراء كشف المناطق الساخنة H.S.I، وهو يجرى عادة كل 1800 ساعة طيران (كما في [[Jet Engine|المحرك]] PT6A-27)، حيث يفصل [[Jet Engine|المحرك]] إلى جزئين للكشف على الأجزاء:​\\
 +
 +1- تربينة الضاغط ​ Compressor Turbine.\\
 +2- تربينة [[Engine|المحرك]] ​ Engine Turbine.\\
 +3- غرفة الاحتراق ​ Combustion Chamber.\\
 +4- وحدات قياس درجة حرارة الاحتراق Turbine Temperature units.\\
 +5- إضافة إلى المساحة المحيطة بهذه الأجزاء.\\
 +
 +ويقوم هذا الكشف على إجراء كشف بصري (Visual Inspection)، يتضمن إجراء مجموعة من القياسات الخاصة لتربينات:​ القطر، السماحيات بين أطراف الشفرات (Blades) والحاضن حول التربينة، وتتبع الشفرات في درجة ثباتها وشكها الخارجي. كما يتم الكشف على غرفة الاحتراق وتحديد أماكن التصدع والضعف في هيكلها. أما وحدات قياس درجة الحرارة فيتم معايرتها لمعرفة دقة قياسها لدرجة الحرارة.\\
 +في حال وجود أي مشكلة، فيمكن للمهندس طبقا للصلاحيات الممنوحة له استبدال القطعة طبقاً لكتاب الصيانة الخاص ب[[Jet Engine|المحرك]] (Maintenance Manual). والجدير بالذكر إن هذا الكشف هو أكبر كشف يمكن إجراءه على [[Jet Engine|المحرك]] في حضيرة الصيانة، إلا بعض الاستثناءات التي تمنحها الشركة المصنعة لبعض الشركات، أو مراكز صيانة الطائرات.\\
 +
 +=====متى يبدأ العمل في عمرة المحرك=====
 +يبدأ العمل في [[Engine Overhaul|عمرة المحرك]]، من بداية إعداد السجل الخاص به، بشكل يضمن توفر جميع المعلومات، من بعد رفع [[Jet Engine|المحرك]] عن الطائرة وإزالة كل الأجزاء والأجهزة المضافة على [[Jet Engine|المحرك]] للقياس (the Accessories)، بمعنى أن يتم شحن [[Jet Engine|المحرك]] طبقاً لما صنعته الشركة أو ما يتم التعارف والاتفاق عليه بين المشغل وجهة الصيانة الموكل لها إجراء عمرة [[Jet Engine|المحرك]].\\
 +أما الشحن فلابد أن يكون في الحاويات المخصصة لكل محرك (حيث عادة ما تقوم الشركة المصنعة بتصنيع حاوية خاصة للمحرك، لثبيته عند الشحن والمناولة بشكلٍ آمن).\\
 +تقوم الجهة المنفذة لعملية العمرة باستلام [[Jet Engine|المحرك]]. بمراجعة الأوراق المرسل معه، وفحصها وتتبع تاريخ [[Jet Engine|المحرك]]، دفعاً لأي مشاكل قد تعمل على تأخير [[Jet Engine|المحرك]] أثناء التسليم، وفي حال وجد أن ثمة أمر غير واضع يتم تعليق [[Jet Engine|المحرك]] حتى توضيح هذا الأمر، وهذا الكشف يجرى على الأوراق المرفقة ب[[Jet Engine|المحرك]] قبل البدء فعليا بالعمل على [[Engine|المحرك]].\\
 +
 +وعند استلامها للحاوية تقوم ببدأ عملية العمرة، التي تشمل بشكل أساسي:​\\
 +1- مراجعة تاريخ [[Jet Engine|المحرك]]، من خلال سجله الخاص، وأيضا بما تحتفظ به كجهة منفذة لهذا العمل (حال لو كان العمل ينفذ من ذات الجهة). وتشمل هذه المراجعة كل الأجهزة الملحقة [[Engine|بالمحرك]]، فالكثير من الأجهزة بالمحرك هي من متطلبات الشركة المصنعة للطائرة، وعادة لا يتم إجراء العمرة لها عند تنفيذ [[Engine Overhaul|عمرة المحرك]]، لكن من المفيد تحديد نوع [[Aircraft|الطائرة]] العامل عليها [[Jet Engine|المحرك]]، لمعرفة حدود الأداء.\\
 +2- يتم تحويل [[Jet Engine|المحرك]]، إلى خط الفك والتنظيف، إذ بعد فكر [[Jet Engine|المحرك]]، ينظف كل جزء، ويوضع في مستوعب خاص به يحمل المعلومات الازمة.\\
 +3- تجرى الفحوص الازمة على كل جزء بشكل منفرد، وإصدار شهادة لكل جزء تحدد صلاحيته من عدمها، ومن بعد استبدال الإجزاء غير الصالحة، أو صيانتها لو أمكن.\\
 +4- يحول [[Jet Engine|المحرك]] من بعد إلى خط التجميع، الذي في ذات الوقت يقيس السماحيات المفترضة عند تركيب الأجزاء إلى بعضها.\\
 +5- بعد تجميع [[Jet Engine|المحرك]]، يتم إجراء كشف خارجي سريع له، ومن بعد تحويله إلى وحدة الاختبار.\\
 +6- في وحدة الاختبار، يوضع [[Jet Engine|المحرك]] في حجرة اختبارات خاصة (Test Cell)، بحيث يتم وصل [[Jet Engine|المحرك]] إلى مجموعة من المجسات التي تعمل على قياس المتغيرات وترجمتها إلى مجموعة من البارمترات يمكن قراءتها في شكل جداول ومخططات/​ منحنيات، يتم مقارنة هذه النتائج مع النتائج المفترضة من الشركة المصنعة للمحرك.\\
 +7- عند التأكد من سلامة ولياقة [[Engine|المحرك]]، يتم إصدار شهادة خاصة بعملية العمرة، تسجل في سجل [[Jet Engine|المحرك]]، وتعتمد بشكل نهائي.\\
 +8- يتم شحن [[Jet Engine|المحرك]] داخل حاويته بعد تغليفه بشكل يمنع تسرب الهواء، كما يتم تعبأة خزان الزيت بزيت تخزين خاص.\\
 +
 +
 +بشكل عام هذه هي الخطوات المتبعة عند إجراء صيانة لمحرك، ولم نرد الذهاب بعيداً في التفصيل، لكن لمن يريد يمكنه السؤال، وسنحاول قدر الإمكان الإفادة.
engine_overhaul.txt · آخر تعديل: 2016/09/07 01:22 (تحرير خارجي)