قوة الجر أو الكبح (Drag)

هو محصلة القوى الإيرودينامية في اتجاه الريح. وهي مجموع: المقاومة الجانبية، والمقاومة المستحثة للطائرة ضد سريان الهواء الذي تطير خلاله، ويكون اتجاها معاكساً لاتجاه تحت ظروف الطيران العادية.

تؤثر على كامل الطائرة قوة رابعة وهي قوة الجر أو الإعاقة أو الكبح، و يتولد الجر لأن حركة أي جسم خلال مائع (كعبور الطائرة في الهواء) تسبب احتكاكاً و لأنها يجب أن تزيح المائع من طريقها فإن سطح الرفع العلوي للجناح – على سبيل المثال – يولد قوة رفع جيدة جداً، ولكن بسبب حجمه الكبير فإنه يولد أيضاً كمية لا يستهان بها من قوة الجر، و لهذا السبب الطائرات المقاتلة و الطائرات القاذفة تكون ذات أجنحة ضيقة، و على العكس؛ فإن طائرات رش المبيدات والتي تطير بسرعة بطيئة نسبياً قد تكون ذات أجنحة كبيرة وثخينة لأن قوة الرفع العالية أهم من كمية الجر المرافق لها، وتقل قوة الجر في الطائرات من خلال التصميم الأيروديناميكي الانسيابي للطائرة، من خلال الإعتناء بشكلها الانزلاقي لتسهل حركة الطائرة خلال الهواء.